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この IP アドレス付近で人気の場所とイベント
ニューヨーク・ワールド・ビルディング
距離: 約 129 メートル
緯度と経度: 40.7121,-74.0053
ニューヨーク・ワールド・ビル (New York World Building) は、ニューヨーク市マンハッタンに存在した高層ビルである。設計は初期の高層ビル専門家であるジョージ・B・ポストで、かつて存在した新聞社ニューヨーク・ワールドのオフィスとして1890年に竣工した。そして、1955年にこのビルは取り壊された。
パーク・ロウ・ビルディング
ニューヨークのビル
距離: 約 140 メートル
緯度と経度: 40.7113,-74.0078
パークロウビル (Park Row Building) は、ニューヨーク市マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのパーク・ロウにある高層建築物である。15 パーク・ロウとも呼ばれる。 このビルは鉄製の高層ビル設計のパイオニアでありNathaniel Robertsファームのエンジニアであったen:R. H. Robertsonによって設計された。
8 スプルース・ストリート
ニューヨークの超高層ビル
距離: 約 194 メートル
緯度と経度: 40.71083333,-74.00555556
8 スプルース・ストリート (8 Spruce Street) はニューヨーク市ロウワー・マンハッタンに建つ超高層ビルである。元々はビークマン・タワー (Beekman Tower) という名称であり、現在はニューヨーク・バイ・ゲーリー (New York by Gehry) という名称で売り出されている。
バークレイ・タワー
ニューヨークの高層ビル
距離: 約 193 メートル
緯度と経度: 40.71219444,-74.00908333
バークレイ・タワー (Barclay Tower) は、ニューヨーク市ローワー・マンハッタンのトライベッカ地区に建つ超高層ビルである。居住用途のビルで、高さは205 mの56階建て、441の居住ユニットを持つ。建設期間は2005年から2007年で、2006年秋に完成時の高さに到達した。
パーク・ロウ (マンハッタン)
ニューヨークの通り
距離: 約 70 メートル
緯度と経度: 40.71191667,-74.00613889
パーク・ロウ (Park Row) はニューヨーク市ダウンタウン・マンハッタンを走る通りである。かつてはチャタム・ストリートであった。また、19世紀後半にはニュースペーパー・ロウ (Newspaper Row) とあだ名されていた。
30 パーク・プレイス
ニューヨークの超高層ビル
距離: 約 233 メートル
緯度と経度: 40.71316667,-74.00931111
３０パーク・プレイス (30 Park Place、別名：Four Season Private Residences New York Downtown) は、ニューヨーク市マンハッタン区トライベッカにある超高層ビルである。
ニューヨーク市歴史建造物保存委員会
距離: 約 266 メートル
緯度と経度: 40.71295,-74.00377
ニューヨーク市歴史建造物保存委員会 (New York City Landmarks Preservation Commission, LPC) は、ニューヨーク市の歴史建造物保存 (Historic preservation) 法の施行に責任を持つニューヨーク市の機関である。
市庁舎郵便局と裁判所 (ニューヨーク市)
距離: 約 61 メートル
緯度と経度: 40.712,-74.0074
市庁舎郵便局と裁判所 (City Hall Post Office and Courthouse) は、ニューヨーク市マンハッタン区シヴィック・センターにかつて建っていたビルである。
チェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス/コートランド・ストリート駅
ニューヨーク市営地下鉄駅
距離: 約 244 メートル
緯度と経度: 40.712655,-74.009657
チェンバーズ・ストリート-ワールドトレードセンター/パーク・プレイス/コートランド・ストリート駅（Chambers Street–World Trade Center/Park Place/Cortlandt Street）はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IND8番街線とIRTブロードウェイ-7番街線、BMTブロードウェイ線が駅舎を共有している。ロウアー・マンハッタンのチェンバーズ・ストリートとビージー・ストリートの間のチャーチ・ストリート地下にある。以下の運行系統が乗り入れている。
フルトン・ストリート駅 (ニューヨーク市地下鉄)
ニューヨーク市営地下鉄駅
距離: 約 240 メートル
緯度と経度: 40.71027778,-74.00777778
フルトン・ストリート駅（Fulton Street）はロウアー・マンハッタンにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、以下の4路線の間で相互に乗換ができる。 IND8番街線 IRTレキシントン・アベニュー線 IRTブロードウェイ-7番街線 BMTナッソー・ストリート線 IND8番街線はブロードウェイからナッソー・ストリートの間のフルトン・ストリート下を通り、他の3線はそれぞれブロードウェイ、ウィリアム・ストリート、ナッソー・ストリートの下を通ってフルトン・ストリートと交差している。フルトン・ストリート駅はニューヨーク市地下鉄で8番目に利用者の多い駅で、2015年には2167万1684人が利用した。
シティ・ホール駅 (BMTブロードウェイ線)
ニューヨーク市地下鉄BMTブロードウェイ線の駅
距離: 約 107 メートル
緯度と経度: 40.71324,-74.007082
シティ・ホール駅 (シティ・ホールえき、City Hall) はニューヨーク市地下鉄BMTブロードウェイ線の駅である。マンハッタン区シヴィック・センターとトライベッカに掛かるブロードウェイとウォーレン・ストリートとの交差点とマリー・ストリートとの交差点付近、ニューヨーク市庁舎西側に位置し、N系統が深夜のみ、R系統が深夜を除く終日、W系統が平日のみ停車する。
シティ・ホール駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)
ニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の廃駅
距離: 約 107 メートル
緯度と経度: 40.71326,-74.00671
シティ・ホール駅 (シティ・ホールえき、英語: City Hall) あるいはシティ・ホール・ループ駅 (シティ・ホール・ループえき、英語: City Hall Loop) はニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の廃駅である。駅はIRTが建設し、"マンハッタン本線"（Manhattan Main Line、現在のレキシントン・アベニュー線とブロードウェイ-7番街線）の南側終着駅として1904年10月27日に開業した。駅はマンハッタン区シヴィック・センターのニューヨーク市庁舎正面の公共エリアの地下に位置し、新しい地下鉄の象徴となるように設計された。
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