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Lieux et événements populaires à proximité de cette adresse IP
Grand pont de Seto
pont suspendu japonais
Distance : environ 8466 mètres
Latitude et longitude : 34.398333,133.81
Le Grand pont de Seto (瀬戸大橋, Seto Ō-hashi) (en anglais Great Seto Bridge) est un complexe de ponts à deux niveaux reliant les départements d'Okayama et de Kagawa à travers une série de cinq petites îles au Japon, il intègre la voie express Seto-Chūō parmi les trois situées entre les îles de Honshū et Shikoku. Le tarif moyen pour une voiture en période normale de Kojima à Sakaide est de 3 500 yen (juillet 2010), soit environ 28,50 euros (valeur avril 2010), pour un trajet de 12 minutes. D'autres tarifs sont applicables en fonction du véhicule et de la période.
Marugame
ville japonaise
Distance : environ 4702 mètres
Latitude et longitude : 34.289444,133.797778
Marugame (丸亀市, Marugame-shi) est une ville du Japon, située dans la préfecture de Kagawa, sur l'île de Shikoku.
Sakaide
ville japonaise
Distance : environ 3667 mètres
Latitude et longitude : 34.316667,133.866667
Sakaide (坂出市, Sakaide-shi) est une ville du Japon, située dans la préfecture de Kagawa, sur l'île de Shikoku.
Château de Marugame
bâtiment de Marugame, Kagawa, au Japon
Distance : environ 4882 mètres
Latitude et longitude : 34.286191,133.800194
Le château de Marugame (丸亀城, Marugame-jō), aussi connu sous le nom de château de Kameyama et château de Horai, est un hirayamashiro (château situé sur une colline au milieu d'une plaine), sis à Marugame, préfecture de Kagawa, au Japon. Il fait partie des douze derniers authentiques châteaux japonais.
Utazu
ville japonaise
Distance : environ 1476 mètres
Latitude et longitude : 34.310556,133.825556
Utazu (宇多津町, Utazu-chō) est un bourg du district d'Ayauta, dans la préfecture de Kagawa, au Japon.
Gare de Tadotsu
gare ferroviaire japonaise
Distance : environ 8762 mètres
Latitude et longitude : 34.2713,133.7566
La gare de Tadotsu (多度津駅, Tadotsu-eki) est une gare ferroviaire située à Tadotsu, dans la préfecture de Kagawa au Japon. Elle est exploitée par la JR Shikoku.
Gare d'Utazu
gare ferroviaire japonaise
Distance : environ 2308 mètres
Latitude et longitude : 34.306389,133.813889
La gare d'Utazu (宇多津駅, Utazu-eki) est une gare ferroviaire située à Utazu, dans la préfecture de Kagawa au Japon. Elle est exploitée par la JR Shikoku.
Gare de Sakaide
gare ferroviaire japonaise
Distance : environ 2894 mètres
Latitude et longitude : 34.3134,133.8566
La gare de Sakaide (坂出駅, Sakaide-eki) est une gare ferroviaire située à Sakaide, dans la préfecture de Kagawa au Japon. Elle est exploitée par la JR Shikoku.
Gare de Marugame
gare ferroviaire japonaise
Distance : environ 4791 mètres
Latitude et longitude : 34.2916,133.793
La gare de Marugame (丸亀駅, Marugame-eki) est une gare ferroviaire située à Marugame, dans la préfecture de Kagawa au Japon. Elle est exploitée par la JR Shikoku.
Tennō-ji
bâtiment de Sakaide, Kagawa, Japon
Distance : environ 5251 mètres
Latitude et longitude : 34.31147222,133.88286111
Le Tennō-ji (天皇寺) est, avec le Go Kinkasan (金華 山) et le Kōshōin (高 照 院), un des trois temples de la ville de Sakaide (préfecture de Kagawa) de l'école Shingon du bouddhisme. Dans le décompte traditionnel, il est le 79e temple de la route de pèlerinage de Shikoku. En 2015, le Tennō-ji est désigné Japan Heritage avec les 87 autres temples du pèlerinage de Shikoku.
Asahi Maru
Distance : environ 6383 mètres
Latitude et longitude : 34.35,133.766
Le Asahi Maru (朝日丸) était un navire-hôpital japonais de la Seconde guerre mondiale qui a été endommagé lors d'une collision en 1944 au Japon et a finalement été démoli en 1949. La firme japonaise Nippon Yusen Kaisha (NYK) a acquis celui-ci en 1927 en Italie. Il portait le nom de SS Dante Alighieri, un paquebot italien de la Transatlantica Italiana.
Buenos Aires Maru
navire-hôpital
Distance : environ 6383 mètres
Latitude et longitude : 34.35,133.766
Le Buenos Aires Maru était un paquebot japonais de la Osaka Shosen Kaisha (OSK) qui pouvait transporter deux passagers de première classe, 60 passagers de deuxième classe et 1 076 passagers de troisième classe pour ses lignes vers l'Amérique. En Novembre 1941 il est réquisitionné par l'Armée Impériale Japonaise (IJA) pour devenir un transporteur de troupes. En Octobre-Novembre 1942, il est reconverti en navire-hôpital.
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